الزملكاوى
22-06-2007, 03:19 PM
دراسة ضم شارع عزمى و منطقة الدريسة و نقل محطة القطار لمنطقة الرسوة لضم أراضيهم الى ميناء بورسعيد
رئيس شركة ادارة شركة بورسعيد لتداول الحاويات و البضائع يقول فى حوار لآحدى الصحف الاقليمية
سأوجز النقاط الهامة فقط ... :
سؤال .. ماذا عن حركة تداول الحاويات فى ميناء بورسعيد؟
الاجابة : فى اطار منظومة التطوير التى تشهدها الشركة و التى تهدف الى تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافى لميناء بورسعيد على البحر المتوسط فى المدخل الشرقي لقناة السويس فقد تم تطوير الرصيف ليبلغ طولة 970 مترا و تم تعميقة ليصبح 2 ,13 متر و ذلك لآستقبال البواخر حتى الجيل الخامس .. كما تزويدة بعدد سبعة ةاوناش عملاقة (23) ونش ارضي و (47) جرار موانى مقطورة و عدد (4) ترانسفير و يصل معدل التداول الى (25) حاوية / ساعة للونش الواحد ..
و قد بلغت حركة تداول الحاويات بالميناء (569) الف حاوية مكافئة فى ااعم المالى 2003 / 2004 .
سؤال : ما هى جدوى اجراء التوسعات بشارعي عزمى و الدرسية لضمهم الى ارضى ميناء بورسعيد ؟
الاجابة : هذة التوسعات مطلوبة و ذلك بهدف توفير ساحات تخزينية تتواكب مع خطة الشركة ففى جذب المزيد من تجارة حاويات الترانزيت المتداولة فى منطقة شرق البرح المتوسط و تبلغ مساحة الساحات 435 الف متر مربع بالآضافة الى مخزن مشترك مساحتة 600 متر مربع يعمل بطاقة تخزينية 250 حاوية مكافئة و ذلك فضلا عن ورشة صيانة واصلاح الحاويات و التى تعمل بطاقة 600 حاوية مكافئة شهريا .
و مما لا شك فية ان اجراء التوسعات بشارعىة عزمى و الدريسة سوف يسهم فى تحقيق التوسع الافقى و مزيد من يرعة الاداء فى عمليات شحن و تفريغ الحاويات بالمحطة و من ثم جذب المزيد من الخطوط الملاحية .(المنتظمة و غير المنتظمة ) و التى بلغ اجمالها هذا العام 41 خط ملاحى .
سؤال : ما حقيقة ما يثار حول خصخصة شركة بورسعيد لتداول الحاويات و البضائع ؟
الاجابة : أن فكرة خصخصة الشركة غير واردة نظرا لان الشركة تعد احدى الشركات الناجحة و الرائدة العاملة فى مجال تداول الحاويات و البضائع فضلا عن كونها تضخ ايرادات للخزانة العامة للدولة تزيد عن 19 مليون دولار سنويا الى جانب ايراداتها المتعاظمة سنويا من العملة المحلية..
__________________________________________________ ________________
رئيس شركة ادارة شركة بورسعيد لتداول الحاويات و البضائع يقول فى حوار لآحدى الصحف الاقليمية
سأوجز النقاط الهامة فقط ... :
سؤال .. ماذا عن حركة تداول الحاويات فى ميناء بورسعيد؟
الاجابة : فى اطار منظومة التطوير التى تشهدها الشركة و التى تهدف الى تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافى لميناء بورسعيد على البحر المتوسط فى المدخل الشرقي لقناة السويس فقد تم تطوير الرصيف ليبلغ طولة 970 مترا و تم تعميقة ليصبح 2 ,13 متر و ذلك لآستقبال البواخر حتى الجيل الخامس .. كما تزويدة بعدد سبعة ةاوناش عملاقة (23) ونش ارضي و (47) جرار موانى مقطورة و عدد (4) ترانسفير و يصل معدل التداول الى (25) حاوية / ساعة للونش الواحد ..
و قد بلغت حركة تداول الحاويات بالميناء (569) الف حاوية مكافئة فى ااعم المالى 2003 / 2004 .
سؤال : ما هى جدوى اجراء التوسعات بشارعي عزمى و الدرسية لضمهم الى ارضى ميناء بورسعيد ؟
الاجابة : هذة التوسعات مطلوبة و ذلك بهدف توفير ساحات تخزينية تتواكب مع خطة الشركة ففى جذب المزيد من تجارة حاويات الترانزيت المتداولة فى منطقة شرق البرح المتوسط و تبلغ مساحة الساحات 435 الف متر مربع بالآضافة الى مخزن مشترك مساحتة 600 متر مربع يعمل بطاقة تخزينية 250 حاوية مكافئة و ذلك فضلا عن ورشة صيانة واصلاح الحاويات و التى تعمل بطاقة 600 حاوية مكافئة شهريا .
و مما لا شك فية ان اجراء التوسعات بشارعىة عزمى و الدريسة سوف يسهم فى تحقيق التوسع الافقى و مزيد من يرعة الاداء فى عمليات شحن و تفريغ الحاويات بالمحطة و من ثم جذب المزيد من الخطوط الملاحية .(المنتظمة و غير المنتظمة ) و التى بلغ اجمالها هذا العام 41 خط ملاحى .
سؤال : ما حقيقة ما يثار حول خصخصة شركة بورسعيد لتداول الحاويات و البضائع ؟
الاجابة : أن فكرة خصخصة الشركة غير واردة نظرا لان الشركة تعد احدى الشركات الناجحة و الرائدة العاملة فى مجال تداول الحاويات و البضائع فضلا عن كونها تضخ ايرادات للخزانة العامة للدولة تزيد عن 19 مليون دولار سنويا الى جانب ايراداتها المتعاظمة سنويا من العملة المحلية..
__________________________________________________ ________________